(1) Belaaschtungsfaktor
No Autobunnsbréck Design a Bau Spezifizéierung vum Ministère fir Transport erausginn, sinn d'Laascht Koeffizient wéi follegt:
D'Iwwerlaaschtungskoeffizient vum Expansiounsmodus an aner Faktoren, wann d'Box girder Beton gegoss gëtt: 1,05;
Dynamesch Koeffizient vum Beton Gießen: 1.2
Impaktfaktor vum Form Traveler Beweegt ouni Belaaschtung: 1,3;
Stabilitéitskoeffizient vun der Resistenz géint ëmdréinen beim Gießen vun Beton a Form Traveler: 2.0;
De Sécherheetsfaktor fir den normale Gebrauch vum Form Traveler ass 1.2.
(2) Lued op der Haaptstrooss vum Form Traveler
D'Box Gierbelaaschtung: Box Gierbelaaschtung fir déi massivst Berechnung ze huelen, d'Gewiicht ass 411,3 Tonnen.
Bauausrüstung a Massebelaaschtung: 2.5kPa;
Belaaschtung verursaacht duerch Dumping a Vibratioun vu Beton: 4kpa;
(3) Lued Kombinatioun
Laaschtkombinatioun vu Steifheit a Stäerktprüfung: Betongewiicht + Form Traveller Gewiicht + Bauausrüstung + Massebelaaschtung + Vibratiounskraaft wann de Kuerf bewegt: d'Gewiicht vum Form Traveler + d'Schlaglast (0,3 * d'Gewiicht vum Form Traveler) + den Wandlaascht.
Kuckt d'technesch Spezifizéierung fir de Bau vun Autobunnsbrécken a Culverts Bestëmmungen:
(1) D'Gewiicht Kontroll vun der Form Traveler ass tëscht 0,3 an 0,5 Mol vun der konkret Gewiicht vun th Gießen Beton.
(2) Maximal zulässlech Verformung (dorënner d'Zomm vun der Slingdeformatioun): 20mm
(3) Sécherheetsfaktor vum Anti-Ofdreiwung beim Bau oder Beweegung: 2.5
(4) Sécherheet Faktor vun Self verankert System: 2
