(1)Luede Faktor
Geméiss dem Autobunn Bridge Design an d'Bau Spezifikatioun vum Binderement vun der Desperklärung erausginn, d'Belaaschtung si wéi folgend:
Den Iwwerlaaschter Koeffizient vum Expansiounsmodus an aner Faktoren wann d'Këscht Gaardworf konkret ass: 1.05;
Dynamesch Koeffizient vu konkreten: 1.2
Impakt Faktor vun der Form Reesendung beweegt ouni Last: 1.3;
Stabilitéitskraaft vun der Resistenz zu Oververting wann Dir konkret a Form Reesender plangt: 2.0;
De Sécherheetsfaktor fir déi normal Notzung vum Formel Traveler ass 1,2.
(2)Lueden op der Haaptkris vum Formregel
D'Box Gaardlaascht: Box Gaardladder fir déi massivst Berechnung ze huelen, ass d'Gewiicht 411.3 Tonnen.
Bauausrüstung an d'Publikum Last: 2,5KPA;
Last verursaacht duerch Dumping a vibréiert vu Beton: 4KPA;
(3)Luede Kombinatioun
Luede Kombinatioun vu Steifheit a Kraaftpréiwen: konkret Gewiicht + Form Reesender + Konstruktioun + Vollekszielungskraaft: d'Gewiicht vum Formular: D'Gewiicht vun der Form vun der Form vun der Form vun der Form vun der Form Wand Lallaire
Bezuelt op technesch Spezifizéierung fir Bau vun der Autobunne Brécke a kulvertéiert Bestëmmungen:
(1) D'Gewiichtskontroll vum Formel Travel ass tëscht 0,3 an 0,5 Mol vum konkrete Gewiicht vun der Spärwonkrete.
(2) maximal erlaben Verformung (abegraff d'Zomm vun der Slaangapparat): 20mm
(3) Sécherheetsfaktor vun Anti iwwerschësseg während dem Bau oder beweegt: 2.5
(4) Sécherheetsfaktor vum Selbstverkierzungssystem: 2
